Bré

Угадайте, чей чемодан привезли в среду?
Вовремя — ничей. Уже с большим опозданием привезли Колин. Так что он победил, а я буду ходить в новых ирландских футболках, купленных на деньги AirFrance. К сожалению, из-за доставки чемоданов мы так и не сходили к Даше, поэтому рассказ о их доме будет когда-нибудь потом.

Зато на сегодня у нас не было запланировано никаких официальных мероприятий и можно было с чистой душой ехать куда хочется. А хотелось нам посмотреть на потенциальные районы для жизни.

В Дублине есть несколько видов общественного транспорта: двухэтажные автобусы, электрички DART (Dublin Area Rapid Transit) и трамваи LUAS. С диким нравом огромным двухэтажных автобусов мы познакомились еще в прошлый наш приезд в Ирландию, год назад. Автобусы для узких дублинских улочек слишком большие, а водители слишком лихие. Мы обычно выбирали место на втором этаже перед огромными панорамными окнами. Оттуда кажется чудом, что автобус не сбивает пешеходов на тротуаре и вписывается в повороты, так что такая поездка становится тем еще аттракционом, очень советую.

По дублину ходят только 2-х этажные автобусы

В этот раз мы решили познакомиться с поездами DART, которые ходят с северных окраин Дублина до его юга, вдоль всего побережья. Ходят они довольно часто, а станции расположены примерно на том же расстоянии, что и наши станции метро. Внутри не так много сидений, но много свободного пространства, и, конечно же, все зеленое :)

Dublin Area Rapid Transit — как метро в Санкт-Петербурге, только по поверхности

Мы решили отправится на юг, потому что там и районы получше и к работе поближе. Вообще считается, что Дублин северный это район суровых работяг, а Дублин южный — место обитания бизнесменов и интеллегенции. Сложно сказать так ли это, потому что мы ничего существенно отличающего север от юга практически не заметили.
Итак, план поездки был такой: выйти посредине между центром и конечной и пройти пару станций по улицам, посмотреть на дома, чистоту и наличие магазинов. Уже в поезде мы вспомнили об одной достопримечательности на конечной станции и решили отправиться туда, а потом как пойдет.

В итоге мы доехали до Брея, всего 40 минут от центра города. Это очень красивая подновленная станция с мозаиками на платформе, показывающими моменты из жизни людей на протяжении полутора-двух веков.

Это отреставрированные, рядом есть еще несколько старых, нарисованых краской

Почти сразу после выхода со станции мы оказались на побережье моря. Широкая набережная с симпатичными цветными домиками постепенно наполнилась семьями и людьми с собаками. Кто-то плескался по колено в воде, кто-то рыбачил, кто просто прогуливался или сидел в кафе. Побережье казалось очень уютным и не слишком многолюдным.

Пляж

В конце пляжа высился холм, который и был целью нашей поездки. Мы где-то читали, что с него открывается поразительный вид на Дублин и окресности. Верхняя половина холма была черной, вершина каменистой. Мы захватили перекусить в кафе и двинулись вверх. Где-то почти в самом начале пути начинается газон с разбросанными скамейками и столами. Ты уже не на пляже и в дали от людей, но уже на холме, с высоты смотришь на городок. До сюда может добраться и стар, и млад на коляске.

Дальше тропинка двоится, по ступеням, через лес, начинается крутой подъем. После леса мы вышли на пепелище от совсем недавнего пожара. Черные ветки цепляются за штанины, оставляя на них полосы, пока ты ползешь по каменистой почве наверх. Наверху стоит крест и открывается прекрасный вид на район, а вдалеке — Дублин.

Bray и его окрестности. Где-то там Дублин

Повсюду растет вереск

Это Лера

Мы решили не ограничиваться вершиной холма и прошлись от нее в обратную от Брея сторону, еще южнее. Посмотрели на следы пожара и причудливые цвета, который он после себя оставил.

Не играйте с огнем

Все было зеленым и сиреневым

Вернувшись на станцию, я уже понимала, что сил не так много, но план есть план, едем смотреть районы! Поезд большую часть пути едет вдоль кромки воды, так что есть время полюбоваться на море, купающихся смельчаков и яхточки. Мы вышли на станции Blackrocks, прошли сквозь еще один большой парк (средний по местным масштабам) и заглянули в Off Licence магазин алкоголя. Off Licence значит покупать можно, пить внутри нельзя. В пабах и барах обычно наоборот — пей сколько хочешь, но на вынос запрещено. Не знаю зачем такое разделение. Возможно это позволяет как-то упрощать налоги и ведение бизнеса в том или ином случае. Мы взяли пару бутылок пива эйндховенского триппеля “Траппист”.

Траппист из Эйндховена. Триппль

Какие здесь особняки! Перед некоторыми домами целый лес, такой, что в ненароком распахнутые ворота сам дом и не сразу приметишь! Дом, конечно, ничуть не уступает по шкале крутости. Среди этого великолепия встречаются и обычные дома, и тихие районы с улочками-тупиками, идеальными для семейной жизни. Как там уютно. Проблема одна — эти дома слишком большие для двух людей! Посмотрев на эту красоту и повздыхав мы отправились дальше.

Типичный дом в Blackrocks средней обыкновенностиъ

Наша конечная точка маршрута — University College Dublin, местный универ. Просто потому что любопытно. Оказалось, что у него здесь просто огромная территория. Вход на территорию свободный. Пересекли какое-то поле, посмотрели на общаги, нагулялись и устало побрели искать остановку автобуса — пора домой. Случайно нашли конечную (все еще на территории универа!), зашли в автобус раньше огромной толпы студентов и, усевшись на свое любимое место на втором этаже, начали лавировать вдоль узких улочек вечернего Дублина.

Добрались домой мы почти без сил и скорее пошли спатеньки. Завтра предстоял насыщенный день.

P.S. Автобусы Дублина достаточно большие, чтобы даже после трех остановок университета (представляете, все 3 на территории!) еще оставались свободные места